Noticias despues de una semana

Luego de los ensayos llevados a cabo, con la presencia de DRM y MAX (este ultimo solo como espectador, su ultimo auto está desarmado, luego de comprobar la ineficacia de la transmisión a polea), se dieron detalles del ultimo bólido que se prepara en el bunker MAX (su habitación) el chasis sería integramente de metal, con algunas piezas de chasis Bachi 1/32, motor abajo, y transmisión a corona.

Por otro lado, DRM está bastante avanzado con el armado de un freno para el tren trasero ante la falta del mismo ya que la transmisión va a una hélice y no a las ruedas, sería del tipo magnético y se lo estaría probando en las próximas semanas, asi como también empezó el diseño de un nuevo auto, para dar de baja al trajinado modelo "16" , de motor arriba, pasando a ser muleto y convertir al actual muleto "14" en futura pieza de museo.

Otro problema radica en que los motores homologados, Mabuchi, ya no están llegando, según se sabe al pais, por lo que se evaluarán proximamente otras alternativas similares, como los Mabuchi chinos, de mas potencia pero nula fiabilidad.

Cambiando de tema, el Sabado, el equipo semi-oficial Maschio Motorsport probó su modelo "18" en Danger, el ultimo de motor arriba, marcando ritmos muy altos, apenas dos decimas abajo del modelo oficial "19" que por ahora es el más rápido, habiendo marcado 14:2 para la vuelta en dicho circuito.

Exhibición de DRM en Fuego

En la previa de la largada del G12 de APA, primero con el "veterano muleto" DRM 14, y luego con el semi estrenado DRM 19, ambos manejados por Eduardo Cook


http://www.youtube.com/watch?v=YaRDUUFKAag